Strukturelle egenskaber for fuldsvejsede kugleventiler

1. Struktur af fuldt svejset kugleventil

Kugleventilens ventiler fremstilles ved svejsning af seks delvis smedede skaller efter samling. Strukturen er kompakt og hele kugleventilen er integreret. I øjeblikket er de storkaliber-kugleventiler, der anvendes i produktionen, for det meste delte tredelte strukturer, og hver del er forbundet med bolte. Sammenlignet med den tredelte kugleventil, under samme styrke, vægtykkelsen af den fuldt svejsede kugleventil smedestykkelse kan gøres til at være meget tynd ventilen vægt kan reduceres med en fjerdedel, og modstanden mod bøjning og ekstrusion øges.

2. Designet af ramme aksel fast kugle af fuldt svejset kugleventil

Ifølge boldens form,KugleventilenKan opdeles i to typer: fast bold og flydende bold. Produktet vedtager generelt en flydende kuglestruktur. Under presset fra mediet, kuglen presses tæt på forseglingsfladen af udgangen for at opnå formålet med forsegling. Når trykforskellen mellem ventilens indgang og udgang er stor, er det ofte vanskeligt at åbne på grund af det store drejningsmoment. Den fuldt svejsede kugleventil bruger en høj styrke af satin stålventil, understøttes af et rustfrit stål leje dækket med PTFE, som roterer jævnt og præcist.

3. Design af roterende ventil sæde af fuldt svejset kugleventil

Når kugleventilen næsten er helt lukket eller lige åbnet, det smalle punkt mellem kugleventilen og ventilsædet skubbes ved høj hastighed, fordi væsken er kæmpet i højhastighedsturbulen. strømningsstrøm som bliver det hårdest slidte område af forseglingen af ventilsædet. Ventilsædet opstrøms og nedstrøms for den fuldt svejsede kugleventil roteres 15 grader af padlerne på ventilkuglen. så hele forseglingsfladen på ventilsædet vaskes af væske igen. og den samme del vaskes igen, efter at ventilen er åbnet eller lukket 12 gange. Sliden på hele ventilsædet forbliver den samme, og arbejdslivet er i høj grad forlænget.

4. Ventilstammen og sekundære ventil sæde forseglinger af fuldt svejsede kugleventiler

Forseglingsmaterialet PFFE i det øverste område af ventilstammen af den fuldt svejsede kugleventil er en lav friktion og aldring Resistent materiale med lang levetid. Ventilstammen af fuldsvejset kugleventil er også udstyret med et forseglingsfedt injektionssystem. Selvom fremmed stof kommer ind i kugleventilen og beskadiger forseglingsfladen, den kan stadig indsprøjtes med særlig forseglingsfedt gennem den sekundære ventilsæde for at opretholde forseglingen. Konventionelle kugleventiler har ikke en forseglingsfedt injektionsstruktur. Når forseglingsoverfladen er beskadiget og indre lækager opstår, kan vi kun udskifte hele kugleventilen.

5. Tryk release enhed af fuldt svejset kugleventil

Selvom kugleventilen vedtager opstrøms og nedstrøms dobbelt ventil sæde for at opnå isolation og forsegling, ventilsædet vil uundgåeligt blive bæret ved langtidsdrift; når ventilen er lukket, opstrømsventilsædet kan have en bestemt indre lækage, og det indre lækagemedium kommer ind i kuglehulen. Den fuldt svejsede kugleventil er udstyret med en trykfriringsrørledning forbundet til den midterste hulrum og fører den trykfriringsrørledning ud af jorden. Uanset om ventilen er helt åben eller helt lukket, ventilhulen kan åbnes for at frigive trykket i midterhulen. Ved at frigive hulrummet tryk kan også teste forsegling præstation af ventilen sæde.